Voor Mercedes-Benz is 2026 een memorabel jaar waarin diverse mijlpalen samenkomen. In dit artikel blikken we terug op de begindagen van het merk en de evolutie van een van hun belangrijkste modelreeksen. De rijke historie voert ons terug naar 1886, het jaar waarin Carl Benz en Gottlieb Daimler onafhankelijk van elkaar een revolutie in de mobiliteit ontketenden.
3 april 2026
Besproken oldtimers
Mark Reus
Toen Carl Benz in 1886 patent aanvroeg voor zijn driewielige motorwagen, markeerde dit de geboorte van de automobiel. Dit voertuig, dat officieel al in 1885 werd voltooid, vormde het fundament voor elk model dat Mercedes-Benz sindsdien heeft ontwikkeld.
De driewielige koets had een horizontale eencilinder viertaktmotor achter de bank gemonteerd met een vermogen van 0,75 pk. Bijzondere details van deze klassieker zijn de automatische inlaatschuif, een elektrische hoogspanningsontsteking met vonkplug en verdampingskoeling.
Gottlieb Daimler was een van de eerste kopers van de Benz’ koets en ontwikkelde mede op basis hiervan de eerste vierwielige automobiel met een verbrandingsmotor. Om deze auto aan de man te brengen richtte Daimler in 1890 samen met Wilhelm Maybach de Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) op.
In 1926 fuseerden Benz en DMG tot Mercedes-Benz, dat daarmee in 2026 officieel zijn honderdjarig bestaan vierde.
Geboorte van de S-Klasse
In 1951 werd op de eerste Frankfurt International Motor Show (IAA) de Mercedes-Benz 220 (W 187) onthuld, de voorloper van de S-klasse. De auto werd samen met de 300 (W 186) onthuld.
De 220 was gebaseerd op de 170 S, een limousine die Mercedes-Benz tussen 1949 en 1955 in productie had. Het chassis en de carrosserie waren vrijwel identiek, met als grootste verschil dat bij de 220 de koplampen waren geïntegreerd in de speciaal aangepaste voorspatborden.
In tegenstelling tot het ouderwetse uiterlijk trok de gloednieuwe motor de aandacht en ontleent de 220 daar ook zijn naam aan. De 2,2-liter zescilindermotor met bovenliggende nokkenas was de eerste nieuwe motor van de Duitse autofabrikant sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog en leverde 80 pk, waarmee een topsnelheid van 140 km/u kon worden bereikt. Deze motor zou de basis vormen voor een lange reeks zescilindermotororen die verschillende Mercedes-Benz-modellen aandreven, waaronder de zescilinderversie van de vroege S-Klasse-modellen in de jaren 70.
Net als de 170 S werd de 220 aangeboden in drie verschillende carrosserieën: sedan, Cabriolet A en Cabriolet B. Waar de A een tweezitscabriolet was, werd de B een vierzitscabriolet die iets goedkoper was. Van de Cabriolet A zijn er slechts 1.278 exemplaren gebouwd.
Vanwege de populariteit van de 220 vroegen diverse prominente Duitsers aan Mercedes-Benz om een exclusieve variant van het model te ontwikkelen. In 1954 werd een coupévariant onthuld, waarvan er slechts 85 zijn geproduceerd.
Een jaar later werd de productie van de 220 stopgezet en eindigde de teller op 18.514 stuks, waarvan het overgrote deel een sedan was.
Ter ere van het 75-jarig jubileum trok Mercedes-Benz in 2026 het doek van nieuwe S-Klasse (W 224), waarmee de geschiedenis wordt voortgezet.
Oldtimerverzekering
Bent u al de trotse eigenaar van een oldtimer of zelfs collectie, maar bent u niet tevreden met uw huidige verzekering? Via onze website kunt u eenvoudig een offerte opvragen.
Offerte aanvragen