Al een halve eeuw geldt de BMW 3-serie als symbool van sportiviteit, luxe en innovatie in de middenklasse. Sinds de eerste generatie in 1975 is deze modellenreeks uitgegroeid tot het boegbeeld van BMW’s kernwaarden. Mede daardoor is de waardeontwikkeling van vooral de eerste twee generaties interessant.
24 november 2025
Besproken oldtimers
Mark Reus
BMW had eind jaren zestig van de vorige eeuw met de 2002 zijn positie als sportief premiummerk verworven. Deze auto was dermate populair dat BMW besloot om er een nieuwe serie voor te ontwikkelen.
Als opvolger van de 2002 presenteerde BMW In 1975 de eerste 3-serie (E21). De korte overhang aan de voorkant samen met de licht verhoogde achterkant zorgden voor een sportief profiel. Dit wordt versterkt door de vouwlijn aan de zijkanten en de iconische Hofmeister-knik. Aan de voorkant is de eerste generatie 3-serie te herkennen aan de ronde koplampen en dubbele nierengrille.
De eerste modellen waren een tweedeurs sedan en een door Baur gebouwde cabriolet, welke is voorzien van een rolbeugel en vast dakframe. In het vooronder liggen zes- en viercilindermotoren.
Er zijn naar schatting wereldwijd 1,36 miljoen van de eerste generatie gebouwd, waarvan 5.000 cabrioletten. Uit onderzoek van Hagerty blijkt dat deze 3-serie vooral populair is onder millennials omdat zij met deze generatie zijn opgegroeid. Ondanks dat de eerste generatie iets te zwaar is volgens sportieve oldtimerliefhebbers, wint deze langzaam aan populariteit.
Op dit moment worden er van de BMW E21 25 occasions in Nederland aangeboden, met daarbij één heel bijzonder exemplaar. In Katwijk staat bij HooG Selections een E21 320i Group 5 FIA Race Car. Deze BMW deed in 1977 aan verschillende DRM-races mee en is mede daardoor zeer interessant voor liefhebbers die aan historische races mee willen doen. In 2007 is de auto gekocht door een verzamelaar en volledig gerestaureerd.
BMW E30
In 1982 introduceerde BMW de tweede generatie van de BMW 3-serie (E30). De auto is een duidelijke evolutie van de eerste generatie en herkenbaar aan de dubbele ronde koplampen.
Het grootste verschil is dat BMW het modellengamma van deze generatie flink uitbreidde. Na de tweedeurs sedan volgde een jaar later een vierdeurs sedan. In 1985 kwam daar de 3-serie cabriolet bij en bracht BMW voor het eerst een M3 uit, die door motorportautoriteiten werd goedgekeurd om aan races deel te nemen. Verder introduceerde BMW in deze 3-serie voor het eerst een zescilinder dieselmotor en een vierwiel aangedreven variant.
Zeer bijzonder is de 3-serie Touring. BMW-medewerker Max Reisböck vond dat de 3-serie sedan te weinig ruimte bood voor een gezin en besloot in zijn vrije tijd het model te verbouwen tot stationwagen. De top van BMW vond deze auto zo geslaagd dat zij deze in 1987 aan de modellijn toevoegden. Daardoor zijn er in totaal zeven varianten van de E30.
Van de E30 heeft BMW er tussen 1982 en 1994 naar verluidt wereldwijd 2,4 miljoen geproduceerd. Op dit moment staan er in Nederland 91 exemplaren te koop. RVL auto’s in Beek en Donk biedt een bijzondere M3 aan. De in Apline White II uitgevoerde sportwagen werd voor het eerst in Groot-Brittannië geregistreerd met het stuur aan de linkerkant. Sinds 1997 is de auto in het bezit van de vierde en huidige eigenaar.
Oldtimerverzekering
Bent u al de trotse eigenaar van een oldtimer of zelfs collectie, maar bent u niet tevreden met uw huidige verzekering? Via onze website kunt u eenvoudig een offerte opvragen.
Offerte aanvragen