Gaan Chinezen de oldtimermarkt opschudden?

Lange tijd was het in China verboden om gebruikte voertuigen te importeren voor op de openbare weg. De Chinese regering wilde op deze manier voorkomen dat oude, vervuilende auto’s de luchtkwaliteit op en het wegennet zou verslechteren.

Chinezen die een klassieker uit het buitenland willen bezitten, mogen deze alleen hebben voor hun eigen verzameling of voor tentoonstellingen. dat geval gaat er een strenge controle aan vooraf en mogen deze oldtimers alleen tijdelijk op de openbare weg rijden, bijvoorbeeld voor een evenement.

In China zijn zodoende klassiekers vooral te vinden in musea en bij verzamelaars met diepe zakken.

1000 Miglia Experience China

Een van de uitzonderingen waarbij klassiekers op de openbare weg mogen rijden is de 1000 Miglia Experience China. De wereldberoemde Italiaanse oldtimerrally wordt sinds 2024 ook in China gehouden en aan de editie van 2025 deden 89 auto’s van 28 verschillende automerken mee, met teams uit zowel China als verschillende Europese landen. 

Deelnemers reden in vier dagen een route van 1.200 kilometer en uiteindelijk ging de overwinning naar het Japanse team van Kiyoyuki Okuyama en Daisuke Saito, die deelnamen met een Abarth 750 uit 1957. 

Proefproject importeren oldtimers China

Het succes van de 1000 Miglia Experience China heeft er mede toe geleid dat China in 2027 een proefproject van zes maanden start voor de invoer en registratie van oldtimers. 

Elke auto die wordt geïmporteerd ondergaat een dubbele technische keuring. Eerst wordt de auto in het land van herkomst gekeurd en vervolgens nogmaals in China. De proeffase is beperkt tot de regio Guangdong in het zuiden van China en geïmporteerde auto’s worden in deze periode uitgerust met een GPS-tracker.

Gevolgen prijzen oldtimers

Als het proefproject definitief doorgaat verwachten experts dat dit een grote invloed gaat hebben op de prijzen van oldtimers. Wel is het zo dat Chinezen weinig nostalgische gevoelens zullen hebben bij bepaalde Europese en Amerikaanse modellen, simpelweg omdat zij daar in hun jeugd niet mee in aanraking kwamen. De verwachting is dat vooral Chinezen tussen de 25-40 jaar oud geïnteresseerd zullen zijn.

Vooral luxe en exclusieve modellen zullen waarschijnlijk in trek zijn. Deze klassiekers hebben niet alleen van nature een bepaalde aantrekkingskracht, ook zijn ze vaak voorzien van betere documentatie over onder meer het onderhoud en restauratie.

Vooralsnog gaat het om een proef van beperkte omvang en zal moeten blijken hoeveel interesse er daadwerkelijk is bij Chinezen om hieraan deel te nemen. Wij sluiten niet uit dat Chinese verzamelaars hun slag zullen willen slaan en binnen niet al te lange tijd de rest van China toegang zal krijgen tot de wereldwijde oldtimermarkt.