Hoe u uw oldtimer koel houdt tijdens een hittegolf

Oldtimers en extreem weer gaan doorgaans niet goed samen. Het is niet voor niets dat de meeste klassiekers overwinteren in een winterstalling om ze te beschermen tegen weer en wind. Waar we het voorjaar en de zomer normaal gesproken zien als ‘oldtimervriendelijke’ jaargetijden om de mooiste routes te ontdekken, gaan de Nederlandse zomermaanden steeds vaker gepaard met extreme hitte en/of hevige onweersbuien. 

Met name wanneer de buitentemperatuur boven de 30 graden stijgt, kan dit schade veroorzaken aan zowel het exterieur als interieur van uw oldtimer. Wij helpen u om het hoofd en de motor koel te houden met de volgende praktische adviezen!

Oververhitting van de motor

Een van de grootste risico’s bij extreme hitte is oververhitting van de motor. Veel klassiekers beschikken immers niet over moderne koelsystemen en hittebestendige materialen. Uiteindelijk kunnen de motor, de koppakking en andere kostbare motoronderdelen zwaar beschadigd raken en in het ergste geval wordt uw prachtige klassieker zelfs total loss verklaard.  

Gaat u tijdens een warme zomerdag op pad met uw oldtimer? Controleer dan vooraf altijd het niveau van de koelvloeistof. Kijk ook regelmatig of de radiator schoon is, zodat vuil of stof de luchtstroom niet belemmert. Ziet u de thermometer van uw klassieker onderweg te hoog oplopen? Stop dan waar mogelijk op tijd en laat de motor eerst afkoelen voor u weer veder rijdt. 

Beschadiging van de autolak

De lak van een oldtimer is niet alleen kwetsbaar, maar vaak ook uniek en lang niet altijd meer eenvoudig te herstellen. 

Extreme hitte en lange blootstelling aan de felle zon kunnen de lak aantasten, waardoor deze dof wordt of er zelfs barstjes ontstaan. Het aanbrengen van een speciale, UV-werende waxlaag helpt de lak te beschermen. Uiteindelijk is de beste remedie om uw oldtimer in de schaduw te parkeren.

De gevolgen van extreme hitte voor banden en rubberen onderdelen

Hoge temperaturen zorgen ervoor dat rubber uitdroogt en broos wordt. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage en lekkages. Houd er daarnaast rekening mee dat warmte de bandenspanning flink laat oplopen. Ook hier luidt het advies om uw oldtimer zoveel mogelijk uit de brandende zon te houden. 

Extreme hitte heeft ook gevolgen voor het interieur van uw oldtimer

Veel klassieke auto’s hebben een interieur met authentieke materialen zoals leer, hout en chroom. Dit geeft karakter aan uw klassieker, maar het maakt deze ook gevoelig voor uv-straling. 

Bij langdurige blootstelling aan hoge temperaturen en zonlicht liggen verkleuring, uitdroging en scheuren op de loer. Het gebruik van een speciaal UV-werend scherm onder de vooruit kan helpen, maar uiteindelijk is ook in dit geval is het mijden van de zon de beste optie.

Tijdens een hittegolf is het overigens vaak verstandiger om helemaal niet met uw oldtimer de weg op te gaan. Hiermee voorkomt u onnodige risico’s. Bovendien ontbreekt in de meeste oldtimers een airconditioning, waardoor een dergelijk ritje ook voor u en uw inzittenden allesbehalve een pretje is. 

Is uw oldtimer verzekerd bij schade door hitte?

In de meeste gevallen dekt een goede oldtimerverzekering hitteschade, net als andere schade door extreem weer zoals hagel of storm. Toch is het bij twijfel raadzaam om eerst de polisvoorwaarden zorgvuldig door te nemen of advies in te winnen bij een expert. Zo komt u nooit voor verrassingen te staan.